豐田參訪分享《二》:覺悟、謙虛、信念、執行力,造就世界一流

by 陳美琪
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這回我把兩個兒子都帶上,母子三人共同學習是頭一遭,所以行前我不免叮囑要帶著謙虛虔敬的心,好好去觀摩世界大廠是用什麼樣的思維在運作,又是用怎樣智慧將理念落地、制度落實。

4/8我們一行25人於中午抵達名古屋,短暫用餐後即前往電裝會館參觀交流,直至夜深才回房休息,此後四天也約莫如此,早上8:30出發,上課前繳交手機以確保專心上課,上、下午各安排不同參訪、講座或實戰演練,晚餐後也有交流,課程結束約在晚上8:30,完全的精實,因此我的筆記上記的密密麻麻,只是隨筆雜記還需經過一番整理,在此謹就感想最深的幾點和朋友們分享。

TPS+人財=GPS

由大野耐一所建立的TPS 是一套結合了JIT(Just In Time)即時管理、看板管理系統,以及自働化生產等所發展出的精實生產制度。把TPS加上「人財」就進化成GPS,基本理念是『利潤=售價-成本』,售價由客戶決定,降低成本關鍵在於減少不良和降低工時。而將人才育成「人財」是一種把員工智慧轉化為創造價值的過程,是杜絕浪費的極致,連員工的智慧也絕不浪費。

GPS的目的在於幫助企業提升自身利潤,才能以確保永續經營,履行企業社會責任(高品質產品、促進企業所在區域活化、安定員工生活),與國際社會相和諧的至高目的。

信仰『現場主義』,就地解決

在豐田不斷聽到『現場主義』一詞,講求「現地、現物、現認」,主管必須經常巡視現場,辦公室人員要能隨時到工廠支援,開會也在現場。4/9參訪的TSK工廠在豐田零件部供應商內被譽為改善力度最大的供應商之一,他們每天將各單位生產的不良品,像夜市般的陳列,所有相關單位集合針對每個不良品逐一檢討。

標準化貫徹到底,連QC都是浪費

4/11參訪的MIFUNE工廠,128名員工使用四種語言,溝通全靠標準化作業,為避免缺工,還必須做得非常徹底,結果連QC人員也毋須編制,因為在豐田理念中,製造不良品就是整個社會的浪費,會生產不良是因為整個管理體系和標準化發生錯誤。

他們可以做到接訂單時簽約0不良,生產時只要有一個不良品,就得寫報告解釋原因,往後三個月還必須接受社長率隊親自檢驗,據說過程實在太痛苦了,所以員工自檢相當落實,目前每個月生產800萬個產品,1200種品項,僅發生3~4件不良。

十條覺悟,十分謙虛

身為產業巨人,卻說至今不敢講工業4.0,只講以人為本的自働化,過去的二十年,第一個十年做防呆,第二個十年做簡易自動化,目前才在做智慧化生產。

GPS的十條覺悟,條條是智慧結晶。我在豐田看到小小廠房中幾乎沒有一絲(物質、時間、空間)浪費,看板、置物架是用最不花錢的方式製作,所有東西的歸位都經過縝密思考,豐田追求的不是省,而是用標準化消弭浪費,改善、改善、再改善,但即使做的已讓我們瞠目結舌,卻仍謙稱只做到了5S 中的2S (事實上豐田抓緊的2S-整頓整理就是5S的核心),虛懷若谷的精進之心令人欽佩。

這趟學習我體悟到人之所以會變成財,是因為做的事情有價值,優秀的人不該再把時間花在做重複的事情上,應透過標準化讓任何人都可以接手,如此才能有時間不斷進修學習,創造更大價值。也因此即使成本不低,我仍堅持分批送員工去豐田研修,勤昆廠和前盛廠各派二位幹部打頭陣,已於5/19~5/26完成了一周的訓練課程,下一梯次則安排總公司和勤昆廠各二位管理人員前往,期望能打破從內部看事情的慣性,向巨人學習高度格局、沒有藉口的執行和永不自滿的態度。

【 好 戲 推 薦 】

2014年日本TBS電視台製播的《LEADERS》,以豐田創辦人豐田喜一郎的創業歷程為原型,描寫在沒有技術和資本,且戰爭紛擾下,如何靠著頑強信念,催生出日本第一台自製轎車,並回銷美國的故事。這部劇製作精良紮實,裏頭幾段對白尤令人動容,也呼應我在豐田所感受到的精神。

主人翁愛知佐一郎在1929 年由美國返回日本時,他說:覺悟,我們需要的是追趕比我們先進50年的技術的覺悟!,因此即使毫無利基,他仍帶著一票紡織廠的技工用最土法煉鋼的方式-不斷把歐美進口車給拆解再組裝回去,徹底的了解汽車結構。

為尋求研發資金,佐一郎向長輩俯首懇求時說了這樣一段話:「父親筆記本上寫著『無限動力』,作為一名研究者,父親在尋找能永不停止的動力…但我想,如果有無限的力量,那會是人們堅持燃燒熱情,不斷努力的精神。從父親那一代到下一代,不斷挑戰的熱情將被傳遞,這不就是父親所憧憬的『無限動力』的真實形式嗎?

圖片來源:日本TBS官網

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